扬州龙门行车供应

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苏州南盛自动化科技有限公司位于美丽的苏州太湖边上，紧邻苏州绕城高速东山出口，环境优美、位置优越。

公司自2013年成立以来主要从事自动化设备和零部件表面处理设备的设计、生产和研发；具有行业内多年的设计生产经验，生产设备应用于航空材料、高纯铝材料、汽车零部件等，表面除油、清洗、镀层等；致力于整厂自动化、智能化升级；注重设备整体防腐和环保性能。

1汽车涂装废水特点，1，1污染源来源，在涂装工艺生产中产生的废水主要分前处理废水、电泳涂漆处理和喷漆废水，汽车涂装线各种废水的水质取决于涂装工艺，故应深入调查，在对污染源做细致分析的基础上精心地设计。

这一步其实分为连个小过程，一个是预脱脂，一个是主脱脂，每次脱脂后都需求一次水洗，所以，现在许多厂家都说自己是酸洗磷化，而价格却压的很低，那肯定是有问题的，不是虚伪宣扬根本没有进行酸洗磷化，便是产品进行了偷工减料。

酸洗磷化是货架前处理很重要的一个过程，对货架的质量和寿数影响非常大，二步是去锈，去锈是用酸（盐酸）进行浸泡，也便是用酸祛除钢工件外表的铁锈，一般新的钢板加工的一次可以了，假如生产出来放置了一段时间，锈许多了，那需求多次去锈。

公司生产研发的主要产品有两种，板材通过浸泡式：酸洗设备、除油设备、磷化设备、无挂点镀膜设备。龙门浸泡式式：酸洗设备、阳极氧化设备、镀镍设备、大吨位龙门线。产品获得多项专利，广泛应用于：航空产业、铁路产业、汽车产业、电子产业、工程机械、运动器材等。

公司拥有一支行业实践设计经验丰富、技术娴熟、工作扎实能想肯干的技术团队；多年来，一贯秉承“专业的团队、迅捷的服务、诚信为本”的经营理念，发扬“以人为本、尚德务实、精益求精、追求卓越”的企业精神，以信誉开拓市场，在竞争中求发展，全心全意为客户提供满意的服务、节省的投资、高效环保的产品。

汽车涂装过程排放的水污染物如树脂、表面活性剂、磷酸盐等可造成严重污染，脱脂一般用热碱液清洗和有机溶剂清洗，碱液由强碱、弱酸、聚合碱性盐(如磷酸盐、硅酸盐等)、表面活性剂(阳离子型或非离子型)等适当配合而成。

酸洗磷化工艺对环境的影响，目前市售的低温、常温磷化液绝大多数为单独添加亚硝酸盐的多组份产品，亚硝酸盐的这种特性，往往引起磷化液的主盐不稳定，磷化液沉淀增多，磷化膜挂灰严重，磷化液使用过程中控制困难，磷化质量不稳定；二、毒性与致癌危害性。

酸洗磷化废水处理经常用到的处理方法：，可参考以下工业废水处理工艺进行处理：，磷化废水又叫皮膜废水，指铁件在含锰、铁、锌等磷酸盐溶液中经过化学处理，表面生成一层难溶于水的磷酸盐保护膜，作为喷涂底层，防止铁件生锈。

公司主要客户：宝钛集团，厦门钨业集团、美国铝业、安徽盛鑫金属制品有限公司、江苏聚源金属表面处理有限公司、宁波锦越新材料有限公司、浙江利福德机械有限公司、武汉苏泊尔炊具有限公司、烟台宇成电器有限公司、安徽誉琳汽车零部件有限公司、安徽中鼎控股（集团）股份有限公司、安徽泓济环境科技有限公司、天津百思图工具制造有限公司等。

酸洗磷化污水呈酸性，有较高浓度的锌、铁、磷物质，COD的质量浓度在300～400mg／L之间，生产过程涉及的废水有金属工件的脱脂、酸洗、表调、磷化等工序产生的清洗废水和酸洗、磷化母液，该污水若不经处理直接排放会对环境造成严重污染。

酸洗磷化工艺和流程，铜材酸洗磷化工艺温度是80~95°，酸洗工艺流程为:装挂化学除油水洗酸洗水洗热水烫，该配方中利用了硫酸的强酸去除铜件上的氧化铜,双氧水的强氧化性去除氧化铜与基体铜之间的氧化亚铜,酒精的作用是为了稳定双氧水,避免双氧。

苏州南盛自动化科技有限公司主营化学镍设备,酸洗设备,阳极氧化设备,通过式酸洗设备,板材通过式酸洗设备,酸洗磷化等设备,销往苏州,合肥,山东等全国各地,有需要的客户请电话咨询.